猫先生官方网站最近，郑州市四环线及大河路快速化工程又有了新消息，整个四环线在加速建设中，其中高架桥面整体上已经进入铺沥青、安装路灯、画交通标识线以及防撞墙、伸缩缝等设施的完善阶段。同时，目前除高架主线外，非主线部分和互通立交的匝道部分也都在加快建设。
西四环南起南四环，北至大河路，路线公里，其中西四环开元路以南段为旧路改建段，长约16.385公里，开元路以北段为新建段，长约5.5公里。
从9月上旬的进展通报看，西四环桩基完成度和主线节段梁架设已基本完成，承台和墩柱完成度也在98%左右，零号块完成度90%以上。目前工作主要为部分非主线节段梁的架设和防撞墙、伸缩缝、防水等设施的完善中。
此外，西四环中原路往南至奥体中心附近，高架桥部分未开通，桥面附属设施已基本完整，桥面已画好标识线；从西四环中原路至陇海路，地面一层已经开通。
西四环中原路交叉口，两条上下桥匝道已建成。往北至建设路方向，地面一层大都已建成，标示线已划，部分还在完善中。高架未开通，桥面已基本完善。
沿西四环建设路往北，高架部分整体完成，但部分路口仍未全部连接完，此外与建设路、化工路、科学大道等相接的立交部分，大都在建设中。地面道路部分，改建部分目前大都在围挡施工中。
大河路西起西四环，东至东四环，路线km，大河路西三环北延以西为新建段（长约1.72km），以东为旧路改建段（长约23.411km）。
从进展通报看，截至9月上旬，大河路方向高架主线的桩基、承台、墩柱已全部完成，零号块基本完成，节段梁安装完成度在96%以上。目前主要进行一些非主线的桩基、承台、墩柱、 零号块、节段梁安装，以及主线防撞墙的安装等。
同西四环开元路以北段相似，大河路西三环北延以西段的建设进度较快，高架部分早已完工，目前一层道路还处于围挡施工中，不少被土工布覆盖。
从大河路西三环北延再到大河路花园路立交桥一线，整体看，高架部分连接度非常高，远远望去非常有气势。其中同江山路、天河路、金河路及文化路等相接部分，部分高架未连接完成，同花园路立交相接部分，目前也在建设中。至于一层道路部分，大都未开始施工。
东四环北起大河路，南至南四环，路线km，全线以现状华夏大道为主，跨河渠和重要路段交叉口以高架桥或互通立交为主，高架部分长约2公里。
整体看，东四环方向的桩基、承台、墩柱、节段梁等安装工作相对较小，随着几座跨河渠桥梁及立交部分基本建成，接下来主要是部分节段梁的架设和防撞护栏的安装，工作量较小。
东四环北四环相接部分未连接完成，跨金城路互通立交、新龙路立交、魏河桥、贾鲁河桥和文苑北路天桥等大都已经建成，匝道建成，目前呈封闭状态。
南四环东起东四环，西至四环路，长约28.193km（中州大道至嵩山路段为现状高架，长约5.104km），截至9月上旬，南四环方向全线%以上，承台、墩柱完成度90%以上，零号块和节段梁架设完成度接近80%，接下来主要是一些剩余承台、墩柱箱梁及防撞墙的安装等工作。
同大河路方向较为相似，南四环高架主线部分连接度都比较高，部分交叉路口部分，还没有连接完成，互通立交也在建设中。其中，南四环与西四环相接部分，工程量较大，钢架结构十分密集，现场施工很有规模。
郑州市四环线及大河路快速化工程途经郑州市郑东新区、经开区、管城区、二七区、中原区、高新区、惠济区、金水区，路线全长接近官方公布的北京市五环长度（95.58km）。
按照当前设计，大河路、南四环、西四环规划为高架快速路+地面主干路+ 辅路，其中东四环规划为主线地面快速（双向十车道）+ 辅路，其中，南四环、西四环为双向八车道，东四环为双向十车道地面快速路，大河路高架快速路为双向八车道、地面快速路为双向十车道。
全线座主要立交，跨河（渠）21处，与铁路交叉12处，快速路出入口113处。
“大四环”工程建成以后，按照车速80km/h计算，从北区到南区需要约20分钟，从西区到东区需要10余分钟。
东南西北的大贯通，进一步扩大了郑州主城区的范围，让原本四环周围的“乡下”成了名副其实的城市中心。此外，四环的贯通还明晰了郑州东接开封、南接港区、西联荥阳、北临黄河的发展趋势，对于郑州大都市区的建设具有至关重要的作用。
今年4月，习在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛的重要讲话中指出：“我们要积极架设不同文明互学互鉴的桥梁，深入开展教育、科学、文化、体育、旅游、卫生、考古等各领域人文合作。我们将持续实施‘丝绸之路’中国政府奖学金项目，举办‘一带一路’青年创意与遗产论坛、青年学生‘汉语桥’夏令营等活动。”
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