猫先生官方网站生态广场是南三环路、南四环路和生态大街上重要的交通节点，这里也成为不少市民眼中的“堵点”。
自打生态广场互通立交桥在2017年5月启动建设以来，备受长春市民关注，其一旦建成，这个“堵点”也将会消失。
双主线主跨架设完成昨日，记者来到正在建设的生态广场互通立交桥现场。从东部快速路南延工程方向向生态广场望去，发现双主线已经铺设柏油，且部分路段也施画了道路标志标线。
随后，记者又来到南四环路东北段，发现这里的主线也已经架设完成，且已经铺设上柏油。
记者通过无人机从空中拍摄看到，目前南四环路猫先生官方网站、东部快速路双主线主跨已经形成“十字”，主梁均已经架设完成。生态大街南方向主梁连接工程，以及部分匝道还没有架设完成。
预计今年10月完工那么，以目前的施工进度，该互通立交桥还剩哪些工程呢？又预计什么时候能够完工呢？
据施工方介绍，目前铺设完成柏油的主线，即将进行伸缩缝工程，在伸缩缝工程进行时或接近尾声时，还会进行部分基础设施工程，如路灯和道路标志标线的施画。
“可以说现在双主线主体结构已经基本完成，剩余部分连接段和匝道的主体工程。如果施工顺利，预计今年10月该互通立交桥能够完工。”施工现场工作人员说。
建成后仍有断头桥不过，记者注意到，即使生态广场互通立交桥建成，在生态广场以南的东部快速路主线桥上，依旧留有疑似“断头桥”的情况存在。
“在东部快速路南延段过生态广场后，依旧是断头，这是为了东部快速路继续南延工程所预留的。”施工现场工作人员说。
不过，这不会影响太多，因为在生态广场东西两侧的南四环路主线，将从彩云街开始猫先生官方网站，下穿临河街后，经由该互通立交桥，可使得南四环路实现无障碍快速直连，另外东部快速路也可实现与南四环路互通，形成快速交通体系。
设计车行饱有量可达6万台据了解，生态广场互通立交桥分为两条主线，南四环路主线是地面以上第一层，生态大街主线是地面以上的第二层，生态大街与南四环路在互通立交桥中还将通过4条平行匝道形成相连。
该互通立交桥将在南四环路与宜昌路口、南四环路与欣和街口分别设有上下桥口，下桥口可通往临河街和世纪广场方向，通过互通立交桥的方式，连接东部快速路与南四环路。该互通立交桥设计车行饱有量可达6万台。这将大大缓解该区域周边的交通压力。 东亚经贸新闻记者 赵宇返回搜狐，查看更多
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