猫先生官方网站昨日，备受关注的厦深高铁传来新进展：惠深段铺轨仅剩30公里，原定的铺轨工期有望提前结束。这标志着距离年底全线开通更近了一步。届时，我省将通过厦深铁路纳入东南沿海客运专线年底国铁干线公里珠三角城际网络建成后有望赶超伦敦
按照既定计划，到今年底，广东将确保厦深高铁建成通车，从而打通粤东接通珠三角与海西经济区的通道；到2014年，要争取南广高铁、贵广高铁建成通车；同时，还将加快深茂高铁前期工作，争取尽早开工建设。这些铁路建成后，粤东西北除河源市以外都将通上高铁，区位条件将得到极大改善。
记者从《广东省2013-2015年铁路建设项目》了解到，“十二五”时期全省共安排重要基础设施建设项目607个，总投资约3.51万亿元，计划完成投资约1.97万亿元。其中国铁干线亿元。续建项目6个，包括厦深铁路、贵广铁路、南广铁路、茂湛铁路、韶赣铁路等。新开工项目10个，包括深圳至茂名铁路、梅州至潮汕铁路、广州至汕尾铁路、鹰潭至梅州铁路、合浦至湛江铁路、广州枢纽佛山西站等。到2015年底建成投产8个项目，新增铁路通车里程1019公里。
记者从《广东省2013-2015年铁路建设项目》了解到，“十二五”时期全省安排建设城际轨道项目共17个，建设里程777公里，总投资2549亿元，后三年投资1112亿元。其中续建项目6个，包括穗莞深城际洪梅至深圳机场段、佛肇城际、莞惠城际、广清城际广州北至清远段猫先生官方网站、广佛城际一期等。新开工项目11个，包括穗莞深城际新塘至洪梅段、广佛环线佛山西站至广州南站段、佛莞城际广州南站至望洪站段、珠海市区至珠海机场城际拱北至横琴段、广佛环线广州南站至白云机场段等。建成后的珠三角城际轨道交通网络(含高铁)将达到3800公里左右，将形成以广州、深圳、珠海为主要枢纽，覆盖区域内主要城镇，便捷、快速、安全、高效的城际轨道交通网络。
“作为目前国内的城际轨道交通项目——珠三角城际轨道交通网络，建成后其交通密度和辐射力将有望赶上伦敦。”长期从事轨道交通研究的金一兵教授告诉记者。据中国工程院院士王梦恕分析，日趋完善的珠三角铁路交通网络，在推动珠三角核心城市群经济快速发展、打造广东“2经济生活圈”的基础上，还将深度辐射、广泛拉动“泛珠三角”经济社会发展。
南广高铁跨桂、粤两省区，始自广西南宁的南宁站，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站。建成后，南宁至广州可在3内到达，比现行运营时间节省约11。
厦深高铁自厦门市新站引出，经漳州市、潮州市、汕头市、普宁市、汕尾市、惠州市，引入深圳市。全线贯通后，老广可通过广深高铁在深圳换乘厦深高铁，4便可到厦门，比现在运行的K字头列车省十个钟。
贵广高铁自贵州贵阳北站起，经广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站，建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4以内。
新建深茂铁路线路将在广州设南沙站，南沙站为高架站。该线路东起深圳北站，途经深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名等七个地市，终点到茂名东站。在江门通过广珠货运、广珠城际引入广州枢纽，在深圳通过厦深铁路与东南沿海铁路相连，在茂名经河茂铁路、茂湛铁路与合河线、黎湛线、粤海铁路相接。等到深茂铁路全线建成通车后，广州到茂名的出行时间有望缩减至不到3。
梅汕高铁起于梅州，经丰顺、揭阳，接厦深高铁潮汕中心站。这条高铁连通之后，梅州到广州两个半，到深圳两个，到厦门两个，到汕头半个。
新建赣州至韶关铁路地处江西省和广东省，位于赣南、粤北两地区，连接我国两条南北铁路大干线：京广线和京九线。线路自京九铁路南康站引出，经江西省南康市、大余县，广东省南雄、始兴、仁化等市县，接入京广铁路韶关站。
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