猫先生官方网站1这些是车型的级别，区别在于车身尺寸和轴距，相对空间和动力配置。A级车是最低端的，也算是入门级车。它们的轴距更短，空间更小，B 级车比A 级车大。这两类车都是小型车C180CGI，这是C级车，空间很大，属于中级车。
2、E级更高级，在市场上与宝马5系）竞争，轴距超过8m，车长超过5m。还有轴距超过3m的最高级豪华的S级。绝对是老板车。
1豪车典范——S级自50多年前第一代S级诞生以来，S级就牢牢占据了世界第一豪华车的宝座。 1972年更获得欧洲年度汽车的殊荣。要知道这个奖项一般都是给家用车的。
2、上一代S级（W21998-2005）7年销量超过48万辆，成为有史以来销量最大的豪华车。如今，W221正式上市，新车在诸多方面树立了豪华轿车的新标准。
3、比如中控按钮，虽然看起来和I-Drive很像，但是比I-Drive好用多了，操作也相当简单。
4、W220是最舒适的豪车，新款W221的舒适度当然更上一层楼，但ABC系统还是要选装（国内标配）。
5、在行驶性能方面，操控灵活性并不是S级的强项，但可靠的行驶性能和优秀的应急响应能力，依然让S级的驾驶更加轻松。
6.但是如果你期望用他高速攻击弯道，那么ESP会立刻介入。毕竟安全和舒适才是这个级别的追求。 S级一直是动力性能的佼佼者。S350、S500、S600的发动机都运转平稳，动力强劲，在同级车中堪称典范，而且S350也非常省油。
7、运行平稳性差的S430将被S450取代。不知道有没有改进。所有的V6 和V8 发动机都配备了七速自动变速箱，性能相当出色。
8、S600由于扭矩大不得不配合5挡自动变速箱，但性能还是很出色的。作为家族旗舰，在与7系和LS430的竞争中猫先生官方网站，S级率先升级再次取得领先，为7系和A8树立了新榜样。
9、行政级轿车的标杆——E级作为一款中高端轿车，奔驰E级）提供了人们想要的一切——一流的舒适性，宽敞的空间，高品质的内饰，简约大气实用的操作性，出色的安全性能，以及强劲可靠的行驶性能。
10.这才是中高级轿车的标志性产品应该有的表现。在E级面前，无论是5系还是A都无法撼动E级的霸主地位。 5系的空间不够大，碰撞安全性也只有Euro NCAP 4星。 A6的减震舒适性不好，对崎岖不平的路面反应过大。
11、舒适、空间、安全，恰恰是中高档车最看重的东西。在这三个方面，E级始终是最好的。 —— 奔驰在中高档车的研发上线. 综合业绩自然导致销量突出。去年，奔驰E级全球销量251万辆，领先排名第二的5系10万多辆。今天的E级保留了奔驰所有的传统美德，安全、舒适、宽敞、实用。它还添加了时尚元素。 1995年用于E级的四圆头灯造型在2002年被采用。新E级车身的推出得到了发扬光大，新E级的造型充满动感，又不失优雅.
13、现款E级的动力配置也有所改动。最重要的是E350已经换掉了E320（国内好像没换过）。 E320的发动机功率已经跟不上时代了。此外，E200K发动机运行不顺畅，也需要改进。
14、E200K、E240、E3E350的共同特点是油耗低。他们的实际测试油耗明显好于同级别的5系和A，但是E200跑起来不顺畅，E320动力偏弱。
15、希望国产奔驰能用E350代替E3猫先生官方网站，符合奔驰一贯的领先风格！配置方面，E级的配置非常丰富，科技含量高，操作简单。这是奔驰一贯的作风。
16、190E的继任者——C级对于绝大多数人来说，奔驰C级）并不为人熟知。确实，作为一款高端中级轿车，——一直是排在第二位的。虽然A4的销量赶不上他，但是他的销量想赶上这个级别的霸王——3系列就比较困难了。
17.不过只要一提到190E，相信很多人都会精神抖擞。 1980年代的190E是梅赛德斯-奔驰最具活力的车型。最基本的190E8能以每小时180公里的速度巡航而不摇晃，大名鼎鼎的190E3就更不用说了。
18、190E向世界宣告，梅赛德斯-奔驰也能以其惊人的运动性提供一流的驾驶乐趣。但是190E 的继任者，即1994 年推出的C 级轿车，并没有那么成功。第一代C 级轿车在7 年内售出160 万辆。不错猫先生官方网站，但是很无聊的车。
19、2000年，奔驰推出了新C级，齿条式转向器等装备似乎在告诉人们他要挑战3系的宝座，但事实并没有奔驰想象的那么好。
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