猫先生官方网站大家好，欢迎收看小歪的新节目：《叽叽歪歪》，这档节目呢小歪会在演播厅跟大家一起聊一些稀奇古怪关于车的话题，还有最近的热点新闻啊，八卦啊都可以随便聊，还可以邀请很多嘉宾跟我一起聊发表不同的意见哈，不过今天不知道为什么办公室没人了，那还是小歪自己先来吧。
有关注我的朋友都知道，我在元旦的时候呢休了个年假，去了趟日本，对日本的印象除了街道非常干净，车辆特别干净之外，还有就是满大街的JDM风格的改装车，看着真的特别过瘾。所以今天就跟大家聊聊改装车。
提到改装车，就分为两大派。第一种就认为改装车是非法的，不安全的。第二种觉得天呐，我买车如果不改，那我买来干嘛？？？我们办公室的编辑都有很多是第二类人哈。是谁大家猜一猜。那其实改装车不合法是一个很大的误解，它只是对原出厂车型进行更换增减配件或改变外观等。合理科学的改装车辆能够使原车行驶更安全，性能更佳。改装车一是对个人个性的表现，二是对提高行车性能及安全的需求。很多改装品牌甚至就成了官方御用，例如大家熟知的AMG，巴博斯等等，这些历史就不在这里跟大家累述了。
很多车主朋友虽然对改装自己爱车有想法，但是苦于不知道如何选择，怎么改装，还有一个很重要的事，能不能过年检。其实我国对改装汽车做出了明确的规定和限制，在知己知彼，合法的情况下，改装出一台舒适，安全又符合心意的爱车是完全可以的。简单的从几个大方面来说就是汽车型号，车架号不能改。车身颜色，发动机猫先生官方网站，车身等更改后需要向车管所进行变更。内饰在保证安全的情况下可以改。另外改装也要循序渐进，不能盲目，更不能贪图便宜。改装的目的有三个，提高舒适性，提高安全性，以及增加美感。每个人都可以根据自己的需求来制定改装方案。
我们拿平时大家最爱改的轮毂，刹车给大家举例，轮毂，是整车非常非常非常重要的东西，一辆车动力再强，刹车再猛最后也是需要四个轮子在地上跑。所以轮毂的选择上尤为慎重，现在市面上充斥着山寨轮毂，便宜的几百块一套，贵的几千块一套，拿铸造，锻造等名词忽悠消费者，其实这些可能都是一些三四个人的小作坊拿劣质回收铝锭做的。仿造各种大牌轮毂，外观很漂亮，可是装车上就是名副其实的杀人工具了。
其实有很多价格实惠，品质有保证的正品轮毂供大家选择，小歪这次冒着没充值打广告的风险给大家推荐几个从平民到土豪的品牌，雅泛迪，中信戴卡，VOSSEN，ENKEI, BBS，HRE等等。说完安全性，还有就是适配性，不一定所有好看的轮毂都能装在你的爱车上，首先就是孔距，孔距就是几个固定轮毂螺栓圈成一个圆的直径，每个品牌的孔距都是统一的，了解爱车数据才能进行准确挑选。
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是不是看起来一个简单的轮毂改装就觉得头晕了，伙伴们，还是too young too simple。下面我再给大家说一下刹车的改装。刹车号称是全车除发动机外最重要的部分，一台车跑的多快不牛X，牛X的是看能不能刹得住。一般我们说改装刹车就是卡钳和刹车盘，改装卡钳又有四活塞，六活塞，八活塞。首先不是活塞越多的卡钳，刹车就越厉害，一般汽车刹车效果好不好，关系的东西太多了，小歪之前有一期讲过刹车知识的普及，大家不记得可以再回去看一下，油路设计，制动主缸，踏板设计，刹车油，刹车片，甚至轮胎这些都会对制动效果有很大的影响。那么多活塞卡钳和普通家用车的单活塞卡钳区别是什么呢，多活塞卡钳摩擦面积更多，刹车回馈更加细腻，还有更好看。刹车盘也分实心刹车盘，打孔刹车盘，打孔划槽刹车盘，陶瓷刹车盘。好处就是散热，减轻重量，接触面积大。
而这里小歪就要再次强调，不要贪图便宜购买不知道到根源的二手刹车和看起来就很便宜的大品牌多活塞刹车，可能它就跟上面提到的轮毂是在一个作坊里生产的。而劣质刹车带来的危害就不用我多说了猫先生官方网站，事关大家生命安全，一定要选靠谱的产品。
刹车的选择则要根据我们到底想让爱车做什么来决定了，简单说，日常生活用，偶尔运动一下，还是经常街头狂飙偶尔赛道驰骋，还是天生为了下赛道，当然还有一种就是纯为了好看。不同的需求就搭配不同的选择。小歪给大家列了个表格，大家可以看一下属于哪一类。
有了具体的改装方案了，我们就要去找具体品牌的刹车了。小歪再次给大家推荐几个比较知名的品牌，BROMBO，ENDLESS,EBC。一些运动款车型，他们也都会有相应匹配的改装刹车系统。
现在小伙伴们是不是已经晕头转向了，改装不能拍脑门，要有一整套的流程，所谓牵一发而动全身，再改完刹车得到强大的制动性能后，我们又会发现原车的悬挂系统已经承受不住如此大的制动力度了，车辆的动态稳定性变差，点头现象严重，这时候又想换一套支撑性更好的避震器。出色悬挂系统不仅能提高操控性能，还可以提高制动性能，这也就是为什么说改装是个烧钱的系统工程了。
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