猫先生官方网站最近关于海四代歼35隐身战机加紧试飞节奏的消息是越来越多，特别是最新曝光的这架歼35隐身战机，从整机外观来看，完成度非常高，已经很接近量产前的试飞状态。当然细看的话会发现，这架正处于量产前试飞的歼35，整机光是外观上就出现了五大变化，而这五大变化中，基本涵盖了歼35未来超前作战的全部技术信息。
一、座舱盖后启设计之前FC31隐身战机试飞时期，使用的还是传统的分段式结构设计，而且在座舱盖的打开方式上也是传统的前启式设计。但是最新试飞的歼35座舱盖和之前的FC31完全不同，开始和美国的F35隐身战机一样，采用了一体式座舱盖设计，并且座舱盖的打开方式也变成了朝前打开。
这样设计最大的好处在于一体化座舱盖的隐身效果更佳，且视野更为管阔，已经先后被F22、F35和歼20所采用，所以同样作为五代隐身战机的歼35，采用一体化座舱盖设计也很正常。再加之歼35为了增加作战航程，故意抬高座舱高度，使得座舱后面能够设计一个内部空间较大的鼓包，继而在这个鼓包内设计储油量更大的主油箱来提升作战航程。但是座舱后面设计主油箱后，就使得座舱盖开启装置没有安装位置了，所以歼35选择和同样座舱后被占据空间的F35一样，将座舱盖开启装置设计在座舱前面，因此座舱盖打开方式也就变成了后启设计。
二、锯齿航发正在试飞的这架歼35除了机头变化较大以外，尾部的两台发动机变化也是非常大，因为现阶段试飞状态的歼35装配了两台采用锯齿隐身喷口设计的新航发。而之前FC31时期一直装备的是进口的RD93K涡扇发动机。
所以从正在试飞的这架歼35的锯齿状航发喷口来推测的话，其应该安装的就是专为其配套研制的涡扇19先进中推了。涡扇19先进中推作为我国自主设计的新一代中等推力加力式涡扇发动机，早在2019年就开始进行地面台架整机试验，所以现阶段装机试飞也很正常。而且据传其整体性能表现和美国的F414、欧洲的EJ200处于同一水准。就是不知道这个锯齿航发喷口，是否和涡扇10B的锯齿喷口一样，具备矢量推进能力。
三、机头下的ETOS系统ETOS系统也就是光电瞄准系统，其最大的优势就是可以直接为导弹提供目标搜索、引导作用，而且还能在机载雷达关闭状态下，不破坏隐身效果前提下实施对外探测和目标锁定功能，所以包括F35和歼20都已经标配了ETOS系统。
而歼35从一开始标配ETOS系统优势也是非常明显的，毕竟歼35是舰载隐身战机，除了要完成制空截击作战任务外，还要完成对地对海攻击作战任务，为此歼35不仅采用了内部空间更大的弹舱来挂载尺寸较大的对地/对海攻击导弹，同时标配的ETOS光电瞄准系统也为后面执行对地对海攻击作战奠定了基础。
四、没有格斗弹舱早在FC31战机试飞时期网上就一直议论纷纷在猜测，FC31除了机身腹部的主弹舱外，主起落架前、进气道两侧位置是否设计有格斗弹舱？到后面plus版的歼35出现后，网上依然在对此猜测？毕竟歼35整机尺寸更大，理论上从结构空间角度来说，完全有足够的空间设计额外的格斗弹舱，但是这些猜测都在此次正在试飞的这架歼35身上得到了答案。
从这架试飞状态的歼35试飞画面中猫先生官方网站，能够清晰地看出虽然其进气道两侧位置依然空荡荡的，但是从机身背部、座舱后面的隆起来看，歼35有格斗弹舱的可能性并不大，因为这个巨大的隆起鼓包存在是为了增加内部载油量，而歼35作为双发中型战机、又是舰载机，所以对于整机尺寸设计的非常紧凑，能够额外突出设计这个巨大的鼓包，就意味着机身内部可用空间并不多，毕竟这么点机身内部要容纳两台发动机、一个尺寸巨大的内部主弹舱，所以几乎不可能再有额外空间设计格斗弹舱了，要不同样采用两侧进气、也是座舱后面有鼓包的F35隐身战机也会设计有格斗弹舱。
五、起落架设计这次试飞状态的歼35不仅采用了很可能已经经过弹射试验的专属前起落架结构设计，同时这个前起落架位置也非常的“黑科技”。因为之前FC31时期的前起落架位置正好在座舱下方，且前起落架超前收起后会折叠在座舱下方，并不会占据主机身的空间。
但是现阶段歼35的前起落架位置稍微靠后移动，与机身的连接点位置从座舱下方，转移到了座舱后下方位置，那么前起落架设计在这个位置的话，基本上也就没有可能基于歼35基础上衍生出垂直起降版本了，毕竟具备垂直起降能力的F35B的升力风扇就设计在座舱后面。
其实歼35的前起落架位置特意往后挪动，背后的原因很简单，因为歼35整个机身表面积比较小，还特意设计了大尺寸的内置弹舱，那么对于歼35而言，要想有更远的航程优势，就得拥有更大的内置油箱才行，而歼35的机翼设计的比较薄，且因为要满足舰载折叠需求，所以机翼内就算设计整体式油箱，实际储油量也不大。
所以歼35选择在座舱背后这个位置设计一个尺寸巨大的主油箱，这样就能同时满足大载弹量和远航程优势了。但是在这个位置设计一个尺寸巨大的主油箱的话，如果前起落架和机身的连接点还在座舱正下方，因为主油箱的存在会直接影响弹射起飞时的拖拽力矩传递、或者结构加强后占据主油箱内部空间，降低主油箱容量。所以歼35故意将前起落架位置略微往后挪动，就能避开座舱后面的主油箱，让前起落架直接和机身主结构相结合，更好地传递弹射力。
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