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最大直径1431米!盾构机“白云先锋号”始发下穿广州白云机场飞行区猫先生官方网站

发布日期:2023-09-13 02:20 浏览次数:

  猫先生官方网站8月2日上午,随着盾构机刀盘缓缓转动猫先生官方网站,广州地铁集团最大直径盾构机“白云先锋号”在白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程(以下简称“T3轨道交通枢纽”) 广珠(澳)高铁盾构始发井顺利始发。

  T3轨道交通枢纽广珠(澳)高铁隧道为单洞双线公里。此次始发的“白云先锋号”大直径盾构机由刀盘、主机、设备桥和配套台车组成,整机全长145米,开挖直径为14.31米,总重量约4500吨,装机总功率约9000千瓦猫先生官方网站,总推力20000吨。

  始发后,盾构机将直接下穿机场飞行区,自东向西依次穿越机场围界、导航雷达信号影响区、土面区、滑行道等区域。掘进区间地质岩溶发育强,包含砂层、粉质黏土、含砾粉质黏土、中风化石灰岩等地层,具有施工环境复杂、掘进风险高、控制因素多等特点。

  针对复杂多变的地层地质情况,盾构机配备了“螺机+直排管”双通道排渣系统和同步双液注浆等功能,为顺利盾构掘进奠定了坚实基础。

  据介绍,T3轨道交通枢纽由广州地铁集团负责建设管理,与白云机场三期扩建工程同步规划、同步设计、同步建设、一体化运营。项目包含广河高铁、广珠(澳)高铁、芳白城际等线车站及两侧区间工程,是广州白云国际机场三期建设的重要组成部分,也是T3航站楼“羊城花冠”下交通枢纽的核心工程。

  项目建成后,将实现白云机场与广州中心城区30分钟通达、与珠三角城市60分钟通达、与泛珠三角地区主要城市3小时通达,对于加快推进大湾区世界级机场群建设,助推大湾区世界级城市群高质量发展具有重要意义。

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